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Condenado a 16 años el capitán del Costa Concordia

11 de febrero de 2015

El tribunal considera probado que abandonó el barco, en el que murieron 32 personas, pero desecha el agravante de culpabilidad consciente. Schettino se queja del juicio paralelo llevado a cabo por la prensa.

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Francesco Schettino Prozess Urteil Costa Concordia
Imagen: Reuters/M. Rossi

Un tribunal italiano condenó hoy a 16 años de cárcel al excapitán Francesco Schettino, al considerarle culpable del naufragio del crucero Costa Concordia en enero de 2012, en el que murieron 32 personas. La Fiscalía pedía, sin embargo, una condena de 26 años y tres meses. Horas antes, al presentar su alegato final, Schettino había asegurado sentir "como si el 13 de enero de 2012 yo también hubiese muerto un poco".

Schettino se quejó de que fue expuesto a una "picadora de carne" mediática que distorsionó su papel en el desastre, poniéndole a él como máximo responsable del accidente "sin ningún respeto por la verdad". Los delitos por los que ha sido condenado son homicidio culposo múltiple, abandono de la nave, naufragio y no haber informado inmediatamente a las autoridades portuarias de la colisión contra el escollo frente a la isla italiana del Giglio (centro), que provocó el desastre.

Cinco años de inhabilitación

El Tribunal de Grosseto (centro) consideró probado que Schettino abandonó la nave, excluyó el agravante de culpabilidad consciente aducido por los fiscales durante el proceso, que se inició el 17 de julio de 2013. Asimismo Schettino ha sido inhabilitado durante cinco años y seis meses como comandante de barco y de forma perpetua para ejercer cargos públicos.

Francesco Schettino y la naviera Costa Concordia, como responsable civil, tendrán que resarcir económicamente a las numerosas partes civiles, entre ellas la región de la Toscana, algunos ministerios, Protección Civil italiana y al ayuntamiento del Giglio, en cuyas costas encalló la nave.

Su defensa había alegado durante el juicio que Schettino nunca abandonó el barco sino que cayó a uno de los botes salvavidas, al tiempo que alegó que su maniobra posterior al impacto permitió salvar a la mayoría de los 4.200 pasajeros. Y se quejó de que la sentencia que pedía la Fiscalía era incluso mayor que las solicitadas contra asesinos de la mafia.

LGC (EFE / dpa / Reuters)